
ירידה דרמטית בתנועה הימית במצר הורמוז
על פי דיווח של חברת ניתוח הנתונים הימיים Kpler, תנועת הספינות במצר הורמוז ירדה ב-60% בחודשים האחרונים, על רקע חידוש הלחימה באזור. המצר, המהווה ציר מרכזי להובלת נפט גולמי ומתכות, חווה שיבושים חמורים המשפיעים על שרשראות האספקה העולמיות.
השפעה על שוקי המתכות
הירידה בתנועה הימית משפיעה במיוחד על יבוא גרוטאות ברזל ומתכות בסיסיות, כמו נחושת ואלומיניום, המגיעות דרך נתיב זה. מחירי גרוטאות ברזל עלו ב-15% בשבוע האחרון, בעוד שמחירי הנחושת רשמו עלייה של 8% בשל חששות ממחסור בהיצע.
Kpler מדווחת כי כ-20 מכליות נפט ומעל 30 ספינות משא נותרו תקועות בנמלים סמוכים, מה שמגביר את הלחץ על שוקי הסחורות. המצב צפוי להימשך לפחות עד סוף הרבעון הראשון של 2026, אלא אם יחול שינוי מדיני משמעותי.
השלכות על תעשיית המיחזור
שיבושים אלו משפיעים גם על תעשיית המיחזור, שכן מפעלי מיחזור רבים תלויים בייבוא גרוטאות מתכת מאזור המפרץ. חברות כמו רוכשות גרוטאות ברזל במחירים גבוהים יותר, ומעבירות את העלויות לצרכנים. מומחים מעריכים כי המחסור עשוי להוביל לעלייה נוספת במחירי הפלדה והאלומיניום בשוק העולמי.
הקשר לשוק הישראלי
ישראל, המייבאת חלק ניכר מגרוטאות המתכת שלה דרך נתיבים ימיים, עלולה לחוות עליות מחירים משמעותיות. מפעלי תעשייה מקומיים, במיוחד בתחום הבנייה והמתכות, עשויים להיאלץ לחפש מקורות חלופיים או להעלות מחירים לצרכן. מומלץ לעקוב אחר מחירי הברזל ולבצע הזמנות מוקדמות כדי להימנע מהתייקרויות.
שאלות נפוצות
הירידה נובעת מחידוש הלחימה באזור, שגורם לשיבושים חמורים בתנועה הימית ובטיחות הספינות.
מחירי גרוטאות ברזל עלו ב-15% בשבוע האחרון בשל חששות ממחסור בהיצע, שכן חלק ניכר מהיבוא מגיע דרך נתיב זה.
כן, מחירי הנחושת עלו ב-8% בשל חששות דומים, וצפויה השפעה גם על אלומיניום ואבץ.
מפעלי מיחזור בישראל עלולים לחוות עליות מחירים בייבוא גרוטאות, מה שיוביל להתייקרות מוצרי פלדה ובנייה.
מומלץ לעקוב אחר מחירי השוק, לבצע הזמנות מוקדמות, ולחפש מקורות חלופיים לגרוטאות מתכת.