מתכות IL
אלומיניום₪9,380-1.3%/טוןפחיות אלומיניום₪5,628-1.3%/טוןאלומיניום פרופילים₪7,973-1.3%/טוןפליז₪24,511-0.0%/טוןברונזה₪26,739-0.0%/טוןנחושת נקייה₪44,565-0.0%/טוןכבלי נחושת₪17,826-0.0%/טוןנחושת אדומה₪40,109-0.0%/טוןנחושת צהובה (פליז)₪24,511-0.0%/טוןפלדה CRC (גלילים קרים)₪4,664+0.1%/טוןפלדה מגולוונת₪5,069+0.1%/טוןזהב₪415+1.4%/גרםפלדה HRC₪4,056+0.1%/טוןברזל בניין₪899-0.0%/טוןעפרת ברזל₪281-0.1%/טוןעפרת ברזל (סין)₪313-0.3%/טוןפרופיל ברזל₪983-0.1%/טוןעופרת₪5,758-0.6%/טוןעופרת מסוללות₪4,030-0.6%/טוןניקל₪48,067-0.4%/טוןפלדיום₪115+2.8%/גרםפלטינה₪167+2.5%/גרםברזל זיון₪814-0.1%/טוןברזל גרוטאות₪1,223-0.0%/טוןכסף₪6+2.3%/גרםנירוסטה 304₪31,244-0.4%/טוןנירוסטה 316₪36,050-0.4%/טוןפלטת פלדה₪4,461+0.1%/טוןברזל זיון (שנחאי)₪1,417+0.4%/טוןבדיל₪167,396+0.1%/טוןחוט פלדה (Wire Rod)₪4,258+0.1%/טוןאבץ₪11,504-0.2%/טוןאלומיניום₪9,380-1.3%/טוןפחיות אלומיניום₪5,628-1.3%/טוןאלומיניום פרופילים₪7,973-1.3%/טוןפליז₪24,511-0.0%/טוןברונזה₪26,739-0.0%/טוןנחושת נקייה₪44,565-0.0%/טוןכבלי נחושת₪17,826-0.0%/טוןנחושת אדומה₪40,109-0.0%/טוןנחושת צהובה (פליז)₪24,511-0.0%/טוןפלדה CRC (גלילים קרים)₪4,664+0.1%/טוןפלדה מגולוונת₪5,069+0.1%/טוןזהב₪415+1.4%/גרםפלדה HRC₪4,056+0.1%/טוןברזל בניין₪899-0.0%/טוןעפרת ברזל₪281-0.1%/טוןעפרת ברזל (סין)₪313-0.3%/טוןפרופיל ברזל₪983-0.1%/טוןעופרת₪5,758-0.6%/טוןעופרת מסוללות₪4,030-0.6%/טוןניקל₪48,067-0.4%/טוןפלדיום₪115+2.8%/גרםפלטינה₪167+2.5%/גרםברזל זיון₪814-0.1%/טוןברזל גרוטאות₪1,223-0.0%/טוןכסף₪6+2.3%/גרםנירוסטה 304₪31,244-0.4%/טוןנירוסטה 316₪36,050-0.4%/טוןפלטת פלדה₪4,461+0.1%/טוןברזל זיון (שנחאי)₪1,417+0.4%/טוןבדיל₪167,396+0.1%/טוןחוט פלדה (Wire Rod)₪4,258+0.1%/טוןאבץ₪11,504-0.2%/טון
חדשות ענף2 דק׳ קריאה

דוח חושף את הגידול בתכולת הפלסטיק בכלי רכב

דוח חדש של המועצה האמריקנית לכימיה חושף גידול של 15% בתכולת הפלסטיק בכלי רכב בעשור האחרון, ומדגיש את הצורך הדחוף בשדרוג תשתיות מיחזור הפלסטיק.

דוד כהן·אנליסט שוק מתכות בכיר
תמונה לכתבה

עלייה בשימוש בפלסטיק בכלי רכב

דוח חדש שפורסם על ידי המועצה האמריקנית לכימיה (ACC) חושף כי תכולת הפלסטיק בכלי רכב מודרניים גדלה באופן משמעותי בעשור האחרון. על פי הדוח, השימוש בפלסטיק במכוניות ומשאיות עלה בכ-15% מאז 2016, כאשר כיום רכב ממוצע מכיל כ-350 קילוגרם של חומרים פלסטיים, המהווים כ-10% ממשקלו הכולל.

השפעה על תשתיות המיחזור

ה-ACC מדגישה כי ההתרחבות בשימוש בפלסטיק בכלי רכב מחייבת שדרוג משמעותי של תשתיות מיחזור הפלסטיק. נכון להיום, רק כ-5% מהפלסטיק בכלי רכב ממוחזר בסוף חיי הרכב, בעוד השאר מגיע למטמנות או נשרף. הדוח קורא להשקעה בטכנולוגיות מיחזור מתקדמות, כגון מיחזור כימי ומיון אופטי, כדי להתמודד עם האתגר.

הרכב הפלסטיק ברכב

הפלסטיק ברכב כולל מגוון רחב של חומרים, ביניהם פוליפרופילן (PP), פוליאתילן (PE), פוליאוריטן (PU) ופוליאמיד (PA). רכיבים נפוצים כוללים פגושים, לוחות מחוונים, מושבים, צנרת דלק וכבלי חשמל. השימוש בפלסטיק תורם להפחתת משקל הרכב, מה שמוביל לחסכון בדלק ולהפחתת פליטות פחמן דו-חמצני.

הקשר לשוק הישראלי

בישראל, כמו בעולם, נרשמת עלייה בשימוש בפלסטיק בכלי רכב, במיוחד לאור המעבר לרכבים חשמליים. עם זאת, תשתיות מיחזור הפלסטיק בישראל עדיין מוגבלות, ורוב הפסולת הפלסטית מרכבים מגיעה למטמנות. מומלץ לבעלי רכבים ישנים לפנות למרכזי מיחזור מתכות כמו שירותי קניית גרוטאות ברזל כדי להבטיח טיפול נכון בחומרים. למידע נוסף על מחירי גרוטאות, בקרו במחירי גרוטאות ברזל.

המלצות הדוח

הדוח ממליץ על מספר צעדים לשיפור מיחזור הפלסטיק בכלי רכב:

השקעה בטכנולוגיה

פיתוח טכנולוגיות מיון ומיחזור מתקדמות שיאפשרו הפרדה יעילה של סוגי פלסטיק שונים. טכנולוגיות כמו מיחזור כימי יכולות להפוך פלסטיק לחומרי גלם בסיסיים לשימוש חוזר.

שיתוף פעולה תעשייתי

יצירת שותפויות בין יצרני רכב, חברות מיחזור ורשויות מקומיות כדי לפתח תשתיות מיחזור יעילות. דוגמה לכך היא שיתוף פעולה עם מתכות ברזליות למיחזור משולב.

רגולציה תומכת

הטלת תקנים מחייבים לשימוש בפלסטיק ממוחזר ברכבים חדשים, בדומה לתקנים הקיימים באירופה. צעד זה יכול לעודד חדשנות ולהפחית את התלות בחומרים בתוליים.

עתיד הפלסטיק ברכב

הדוח צופה כי עד 2030, תכולת הפלסטיק ברכב תגדל בעוד 20%, במיוחד ברכבים חשמליים שבהם משקל הסוללות מחייב שימוש בחומרים קלים. כדי להתמודד עם אתגר זה, יש לפעול כבר עכשיו לשדרוג תשתיות המיחזור. למידע נוסף על תהליכי מיחזור, בקרו בדף ההצעת מחיר שלנו.

#מיחזור פלסטיק#כלי רכב#תשתיות מיחזור#ACC#פלסטיק ברכב#רכבים חשמליים

שאלות נפוצות

כיום רכב ממוצע מכיל כ-350 קילוגרם של פלסטיק, המהווים כ-10% ממשקלו הכולל, עלייה של 15% לעומת 2016.

הפלסטיק קל יותר ממתכות, מה שמפחית את משקל הרכב, חוסך בדלק ומפחית פליטות פחמן דו-חמצני, במיוחד ברכבים חשמליים.

רק כ-5% מהפלסטיק בכלי רכב ממוחזר בסוף חיי הרכב, בעוד השאר מגיע למטמנות או נשרף.

הדוח ממליץ על מיחזור כימי ומיון אופטי כטכנולוגיות מתקדמות להפרדה ומיחזור יעילים של סוגי פלסטיק שונים.

בישראל תשתיות מיחזור הפלסטיק מוגבלות, ורוב הפסולת מרכבים מגיעה למטמנות. מומלץ לפנות למרכזי מיחזור מתכות לטיפול נכון בחומרים.

התקשרווואטסאפמחירון