ריו טינטו: זינוק בייצור הנחושת מפצה על שיבושים בעפרון הברזל

עורך MINING.COM | 21 באפריל 2026 | 4:15 בבוקר

ייצור הנחושת זינק בזכות מכרה אויו טולגוי במנגוליה. (תמונה באדיבות Oyu Tolgoi LLC)

ריו טינטו (ASX, LON: RIO), חברת הכרייה השנייה בגודלה בעולם, דיווחה על תפוקה חזקה יותר ברבעון הראשון, כשהרווחים מנחושת ממכרה הנחושת שלה במנגוליה מפצים על שיבושים בעפרון הברזל הנגרמים ממזג אוויר ושגשוג סיכונים גיאופוליטיים.

זינוק בייצור הנחושת

ייצור הנחושת עלה ב-9% בהשוואה לשנה שעברה והגיע ל-229,000 טון, מונע מהמשך ההסתגלות במכרה התת-קרקעי אויו טולגוי, שם תפוקה גבוהה יותר דחפה את הייצור מעל הציפיות. אנליסט BMO אלכסנדר פירס ציין כי תוצאות הנחושת עלו על הערכות הבנק ב-9%, ומדגישות תנופה תפעולית למרות אי-ודאות סביב רישיון Entrée Resources.

חוסר הבהירות סביב רישיון Entrée נובע מעיכובים בהעברת רישיונות הכרייה שיבי טולגוי וג'בהקלנט מ-Entrée Resources לחברת Oyu Tolgoi LLC, שברובה מוחזקת על ידי ריו טינטו. העיכוב עצר את הפיתוח התת-קרקעי בחלקים ממתחם שיתוף הפעולה מאז תחילת 2025, והכריח התאמות לתוכנית המכרה, מה שמעלה אי-ודאות לגבי קצב הצמיחה העתידית של הנחושת.

"מכרה הנחושת אויו טולגוי ממשיך להתקדם כמתוכנן", אמר מנכ"ל החברה סיימון טרוט, ומצביע על הנכס כמניע מרכזי להתרחבות לטווח קצר.

מנגוליה לוחצת על ריו טינטו לחלק גדול יותר מאויו טולגוי

מחלוקת הרישוי מגיעה על רקע לחץ של מנגוליה על תנאי הפרויקט משופרים, כולל דיבידנדים מוקדמים יותר וחלק גדול יותר מהתשואות מפעילות בשווי 18 מיליארד דולר, שבה לממשלה אחזקה של 34%. המשא ומתן מוסיף אי-ודאות לאחד ממנועי הצמיחה החשובים ביותר של ריו, בעוד החברה מכוונת לייצור נחושת שנתי של 500,000 טון בשנים הקרובות.

הרווחים בנחושת של ריו מדגישים אסטרטגיה רחבה יותר להתרחבות במתכות הקשורות להחשמלה, ומפצים על ירידה בדירוגי העפרות בנכסים כמו אסקונדידה בצ'ילה, מכרה הנחושת הגדול בעולם. הדבר אפשר לחברה לשמור על תחזית שנתית לנחושת של 800,000 עד 870,000 טון ללא שינוי, מה שמעיד על ביטחון בהמשך ההסתגלות באויו טולגוי. למידע נוסף על סוגי ברזל ומתכות, בקרו בעמוד המיועד.

תוצאות מעורבות בעפרון הברזל

ביצועי עפרון הברזל היו מעורבים. תפוקת פילברה עלתה ב-13% ל-78.8 מיליון טון, אם כי סופות ציקלון שיבשו את המשלוחים, ומכירות של 72.4 מיליון טון החמיצו את ציפיות האנליסטים. ריו שמרה על תחזית משלוחים שנתית של 323 עד 338 מיליון טון. במקומות אחרים, תפוקת סימנדו בגינאה פיגרה אחרי התחזיות עקב שונות בהסתגלות, אף שהמכרה סימפר השיג ייצור ראשון ושלח נפחים ראשונים לסין החודש. מחירי גרוטאות ברזל מושפעים ישירות משוק עפרון הברזל העולמי.

ייצור האלומיניום עלה ב-1% כשרמות אספקה תמכו במחירים, בעוד ייצור הבוקסיט ירד ב-11%.

מתחים במזרח התיכון

ריו הזהירה כי לראותה נראות מוגבלת לגבי השפעת הסכסוך במזרח התיכון על המחצית השנייה, כשמחסור בדיזל ודלק סילוני מהווים סיכונים לתפעול וללוגיסטיקה.

"אנו ממשיכים לעקוב מקרוב אחר המצב המתפתח במזרח התיכון", אמר טרוט בהצהרה, והוסיף כי תוכניות מגירה מוכנות.

החברה צורכת כ-1.6 מיליארד ליטר דיזל בשנה, ועלויות הדלק המתרוממות מחדדות כבר את עקומת העלויות. אנליסטים סימנו אספקת דלק כסיכון תפעולי מרכזי, אם כי שיבושי משלוחים עדיין לא התממשו. למידע על קניית גרוטאות ברזל בישראל, פנו לשירותים שלנו.

ריו טינטו מכוונת למכירת נכסים בשווי 10 מיליארד דולר

ריו רודפת גם אחר מכירות נכסים, כולל יחידות הבורטים והטיטניום שלה, במטרה לגייס כ-10 מיליארד דולר להפחתת חוב והידוק מאזן. החברה מסרה כי היא בודקת עניין בשוק.

למרות הלחצים החיצוניים, ריו שמרה על תחזיות 2026 בכל שאר התיק שלה, כולל משלוחי עפרון ברזל של 343 עד 366 מיליון טון, ייצור אלומיניום של 3.25 עד 3.45 מיליון טון וייצור ליתיום של 61,000 עד 64,000 טון. קבלו הצעת מחיר למתכות שלכם עוד היום.

ריו טינטו תקיים את אסיפת בעלי המניות השנתית ב-6 במאי.

הקשר לשוק הישראלי

בישראל, שבה המתחים במזרח התיכון משפיעים ישירות על שרשרת האספקה הגלובלית, חברות בתחום המתכות והמיחזור עוקבות מקרוב אחר ההתפתחויות. מחסור פוטנציאלי בדלק עלול להעלות עלויות יבוא ומשלוחים של עפרון ברזל ומתכות אחרות, מה שמשפיע על מחירי גרוטאות ברזל מקומיים ומגביר את הביקוש למיחזור מקומי.