מתכות IL
אלומיניום₪9,380-1.3%/טוןפחיות אלומיניום₪5,628-1.3%/טוןאלומיניום פרופילים₪7,973-1.3%/טוןפליז₪24,511-0.0%/טוןברונזה₪26,739-0.0%/טוןנחושת נקייה₪44,565-0.0%/טוןכבלי נחושת₪17,826-0.0%/טוןנחושת אדומה₪40,109-0.0%/טוןנחושת צהובה (פליז)₪24,511-0.0%/טוןפלדה CRC (גלילים קרים)₪4,664+0.1%/טוןפלדה מגולוונת₪5,069+0.1%/טוןזהב₪415+1.4%/גרםפלדה HRC₪4,056+0.1%/טוןברזל בניין₪899-0.0%/טוןעפרת ברזל₪281-0.1%/טוןעפרת ברזל (סין)₪313-0.3%/טוןפרופיל ברזל₪983-0.1%/טוןעופרת₪5,758-0.6%/טוןעופרת מסוללות₪4,030-0.6%/טוןניקל₪48,067-0.4%/טוןפלדיום₪115+2.8%/גרםפלטינה₪167+2.5%/גרםברזל זיון₪814-0.1%/טוןברזל גרוטאות₪1,223-0.0%/טוןכסף₪6+2.3%/גרםנירוסטה 304₪31,244-0.4%/טוןנירוסטה 316₪36,050-0.4%/טוןפלטת פלדה₪4,461+0.1%/טוןברזל זיון (שנחאי)₪1,417+0.4%/טוןבדיל₪167,396+0.1%/טוןחוט פלדה (Wire Rod)₪4,258+0.1%/טוןאבץ₪11,504-0.2%/טוןאלומיניום₪9,380-1.3%/טוןפחיות אלומיניום₪5,628-1.3%/טוןאלומיניום פרופילים₪7,973-1.3%/טוןפליז₪24,511-0.0%/טוןברונזה₪26,739-0.0%/טוןנחושת נקייה₪44,565-0.0%/טוןכבלי נחושת₪17,826-0.0%/טוןנחושת אדומה₪40,109-0.0%/טוןנחושת צהובה (פליז)₪24,511-0.0%/טוןפלדה CRC (גלילים קרים)₪4,664+0.1%/טוןפלדה מגולוונת₪5,069+0.1%/טוןזהב₪415+1.4%/גרםפלדה HRC₪4,056+0.1%/טוןברזל בניין₪899-0.0%/טוןעפרת ברזל₪281-0.1%/טוןעפרת ברזל (סין)₪313-0.3%/טוןפרופיל ברזל₪983-0.1%/טוןעופרת₪5,758-0.6%/טוןעופרת מסוללות₪4,030-0.6%/טוןניקל₪48,067-0.4%/טוןפלדיום₪115+2.8%/גרםפלטינה₪167+2.5%/גרםברזל זיון₪814-0.1%/טוןברזל גרוטאות₪1,223-0.0%/טוןכסף₪6+2.3%/גרםנירוסטה 304₪31,244-0.4%/טוןנירוסטה 316₪36,050-0.4%/טוןפלטת פלדה₪4,461+0.1%/טוןברזל זיון (שנחאי)₪1,417+0.4%/טוןבדיל₪167,396+0.1%/טוןחוט פלדה (Wire Rod)₪4,258+0.1%/טוןאבץ₪11,504-0.2%/טון
חדשות ענף2 דק׳ קריאה

ימאהה מתחייבת לשימוש באלומיניום ממוחזר בייצור מנועים עד 2030

ימאהה היפנית הודיעה על מעבר לשימוש בסגסוגת אלומיניום ממוחזרת בייצור צילינדרים למנועים עד 2030, במטרה להפחית פליטות פחמן ולקדם כלכלה מעגלית בתעשיית הרכב הדו-גלגלי.

דוד כהן·אנליסט שוק מתכות בכיר
תמונה לכתבה

התחייבות תאגידית משמעותית

יצרנית האופנועים והקטנועים היפנית ימאהה (Yamaha) הודיעה על התחייבותה לעבור לשימוש בסגסוגת אלומיניום המכילה תכולת מחזור גבוהה בייצור צילינדרים למנועים עד שנת 2030. ההחלטה מהווה צעד משמעותי במסגרת מאמצי החברה להפחתת טביעת הרגל הפחמנית שלה ולקידום כלכלה מעגלית בתעשיית הרכב הדו-גלגלי.

פרטי התוכנית

על פי ההודעה הרשמית, ימאהה מתכננת להחליף את סגסוגת האלומיניום הקונבנציונלית המשמשת כיום בייצור צילינדרים בסגסוגת המבוססת על גרוטאות אלומיניום ממוחזרות. החברה צופה כי המעבר יפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני הקשורה לייצור רכיבים אלו בעשרות אחוזים, תוך שמירה על אותם סטנדרטים של איכות, עמידות וביצועים.

הצילינדרים מהווים רכיב מרכזי במנועי הבעירה הפנימית של ימאהה, והם מיוצרים כיום בטכנולוגיית יציקה מדויקת. המעבר לסגסוגת ממוחזרת ידרוש שינויים בתהליכי הייצור ובשרשרת האספקה, אך החברה הביעה ביטחון ביכולתה לעמוד ביעד.

השפעה על שוק המיחזור

ההתחייבות של ימאהה מצטרפת למגמה רחבה יותר בתעשיית הרכב והתחבורה, שבה יצרניות גדולות כמו טויוטה, הונדה ופורד כבר הכריזו על יעדי שימוש דומים בחומרים ממוחזרים. הביקוש הגובר לאלומיניום ממוחזר צפוי להשפיע על שוק גרוטאות המתכת ברחבי העולם, ולעודד השקעות בתשתיות מיחזור ובטכנולוגיות הפרדה וטיהור.

אלומיניום ממוחזר דורש עד 95% פחות אנרגיה לייצור בהשוואה לאלומיניום ראשוני המופק מבוקסיט, מה שהופך אותו לאחד החומרים הידידותיים ביותר לסביבה בתעשיית המתכות. עם זאת, האתגר המרכזי הוא הבטחת איכות וטוהר החומר הממוחזר, במיוחד עבור יישומים הדורשים תכונות מכניות מדויקות כמו צילינדרים למנועים.

הקשר לשוק הישראלי

בישראל, שבה תחום האופנועים והקטנועים צומח בהתמדה, במיוחד בערים הגדולות, ההתחייבות של ימאהה עשויה להשפיע על יבואנים מקומיים ועל שוק חלקי החילוף. חברות המתמחות במיחזור מתכות בישראל כבר פועלות להרחבת יכולות הטיפול באלומיניום, והביקוש הגובר לחומר ממוחזר איכותי עשוי להוות הזדמנות עסקית משמעותית.

בנוסף, צרכנים ישראלים המעוניינים להפחית את טביעת הרגל הסביבתית של רכיבם יכולים לפנות לייעוץ מקצועי בנושא בחירת רכב עם רכיבים ממוחזרים.

שאלות נפוצות

האם האלומיניום הממוחזר יהיה זול יותר?

בטווח הארוך, צפויה ירידה בעלויות הייצור בשל חיסכון באנרגיה ובחומרי גלם, אך בטווח הקצר ייתכנו עלויות השקעה ראשוניות במעבר טכנולוגי.

האם הביצועים של המנועים ייפגעו?

ימאהה מבטיחה כי סגסוגת האלומיניום הממוחזרת תעמוד באותם סטנדרטים מחמירים של איכות, עמידות וביצועים כמו הסגסוגת הקונבנציונלית.

מתי יראו הצרכנים את השינוי?

המעבר המלא צפוי להסתיים עד 2030, אך ייתכן שדגמים מסוימים ישווקו עם רכיבים ממוחזרים כבר קודם לכן.

האם ההתחייבות חלה על כל דגמי ימאהה?

ההתחייבות הנוכחית מתייחסת לצילינדרים של מנועים, שהם רכיב מרכזי, אך החברה שואפת להרחיב את השימוש בחומרים ממוחזרים לרכיבים נוספים בעתיד.

מה ההשפעה הסביבתית הצפויה?

המעבר צפוי להפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני הקשורה לייצור צילינדרים בעשרות אחוזים, ולתרום להפחתת הצורך בכריית בוקסיט ובזיהום הנלווה.

#ימאהה#אלומיניום ממוחזר#מיחזור מתכות#מנועים#כלכלה מעגלית

שאלות נפוצות

בטווח הארוך, צפויה ירידה בעלויות הייצור בשל חיסכון באנרגיה ובחומרי גלם, אך בטווח הקצר ייתכנו עלויות השקעה ראשוניות במעבר טכנולוגי.

ימאהה מבטיחה כי סגסוגת האלומיניום הממוחזרת תעמוד באותם סטנדרטים מחמירים של איכות, עמידות וביצועים כמו הסגסוגת הקונבנציונלית.

המעבר המלא צפוי להסתיים עד 2030, אך ייתכן שדגמים מסוימים ישווקו עם רכיבים ממוחזרים כבר קודם לכן.

ההתחייבות הנוכחית מתייחסת לצילינדרים של מנועים, שהם רכיב מרכזי, אך החברה שואפת להרחיב את השימוש בחומרים ממוחזרים לרכיבים נוספים בעתיד.

המעבר צפוי להפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני הקשורה לייצור צילינדרים בעשרות אחוזים, ולתרום להפחתת הצורך בכריית בוקסיט ובזיהום הנלווה.

התקשרווואטסאפמחירון